195-21-32670Bushing
Введение в вступления в бульдозерной ланорельдозеры являются ключевыми скользящими компонентами подшипника в трансмиссии, ходьбе и рабочих устройствах бульдозеров. Они обычно изготовлены из металлических материалов (таких как сталь, медные сплавы) или композитных материалов (такие как металлические композитные материалы, инженерные пластмассы), и имеют цилиндрическую или трубчатую структуру. Их основная функция заключается в уменьшении трения и износа между механическими компонентами, а также для того, чтобы нести нагрузки, положения и вибрации подушки. Принцип работы основан на скольжении трения: когда два относительно движущихся компонента (такие как вал и отверстие) вступают в контакт, между ними вкладывает, и через низкие коэффициенты трения, когда они находятся в стиле, соответствуют поверхности, соответствуют контакту, в том, что они восстанавливают, что восстанавливает сохранение, в том, что он восстанавливает, что восстанавливает соблюдение Защита точных компонентов, таких как вал и отверстие от прямого износа и продление срока службы всей машины. Основной обзор бульдозерной подкладки. Подкладка является ключевым компонентом в системе ходьбы бульдозеров, обычно установленных в отверстиях для установки троллейбуса и других деталей, играя роль в поддержке, сопротивлении износа и буферизации. Его производительность напрямую влияет на эксплуатационную стабильность и срок службы бульдозеров. Jining Haitui Heavy Industry Machinery Co., Ltd. Получила патент на «приспособление для установки бульдозера» (авторизованный номер объявления CN222886037U) в 2025 году еще больше оптимизировал процесс установки лайнера. Через комбинированную структуру стержневого стержня и стержня поперечного опорного стержня и внутреннее кольцо лайнера может быть эффективно поддерживается во время процесса установки, и возможная проблема внутреннего погружения после установки может быть решена
Технические характеристики установки бульдозерной установки
Структурный дизайн: приспособление состоит из стержня поперечного опорного и толстого стержня. Длина опорного стержня поперечного, равна диаметру внутреннего кольца лайнера, а край разработан с круглой дугой, чтобы соответствовать внутреннему кольцу. Центр подключен к вертикальному толчковому стержню, а край оснащен ступенчатой структурой для легкой вставки вкладыша 1.
Основная функция: нажав стержень для перемещения втулки, может быть достигнута точная установка; Если после установки есть отступ, толкающееся стержень можно повернуть, чтобы повернуть стержень поперечного опор для вращения, сглаживая вдавливание и улучшая качество установки.
Сценарии применения втулках в бульдозерах
Подкладка в основном используется для тележки, поддерживающих колеса и другие компоненты системы ходьбы бульдозер, с конкретными сценариями, включая:
Поддержка механизма ходьбы. В отслеживаемых бульдозерах втулки установлены втулки в монтажных отверстиях троллейбуса, чтобы уменьшить прямое трение между металлическими компонентами и более низкой скоростью износа.
Адаптация к сложным условиям труда: для специализированных бульдозеров, используемых на водно -болотных угодьях, плато и других областях (таких как бульдозеры TSY220 водно -болотных угодий и бульдозеры плато Tyg220), подкладка должна обладать коррозионной стойкостью и высокой прочностью для адаптации к суровой среде.
Улучшенное удобство технического обслуживания: оптимизируя процесс установки с помощью специализированных установок, сбои оборудования, вызванные неправильной установкой втулок, могут быть уменьшены, и последующие затраты на техническое обслуживание могут быть снижены. Это сценарий применения бульдозерных втулок
Рабочая среда бульдозеров часто представляет собой резкие условия, такие как грязь, гравия и тяжелые нагрузки. Втулки широко используются в различных суставах движения и деталях передачи, в том числе:
Рабочее устройство
Точки шарнира, соединяющие лопату и раму, такие как соединения на обоих концах цилиндра подъема лопата и соединительного вала механизма наклона лопата, требуют, чтобы подкладка выдерживала огромное воздействие и боковые силы во время работы лопаты.
Соединение зубного наконечника часть устройства для ослабления почвы: когда устройство ослабления почвы раздавляет твердую почву или породу, движущийся сустав имеет высокочастотную вибрацию и тяжелую нагрузку, а подкладка должна иметь стойкость к износу и сопротивление воздействия.
Механизм ходьбы
Связующий вал между рамой дорожки и движущими и направляющими колесами: во время ходьбы отслеживаемого бульдозера относительное движение между дорожкой и колесной системой часто встречается, и подкладка должна уменьшить износ вала и отверстий для колес для обеспечения плавной ходьбы.
Точка шарнира между вспомогательным колесом и рамой дорожки: вспомогательное колесо имеет вес всей машины и непрерывно движется вверх и вниз по ухабистым дорогам, в то время как подкладка должна выдерживать непрерывные чередующиеся нагрузки.
Система передачи и рулевого управления
Универсальное соединение соединения стержня трансмиссии: вал трансмиссии будет производить изменения угла при передаче мощности, а втулка может уменьшить трение между универсальным валом соединения и частью вилки.
Два конечных соединения рулевого цилиндра: когда бульдозер поворачивается, относительное движение между поршневым стержнем цилиндра, рамой и рулевым кусочком буферируется втулку, чтобы уменьшить износ.
горячая этикетка : 195-21-32670Bushing, Китай 195-21-32670 Производители, поставщики, фабрика, датчик моста, Бульдозер универсальный сустав, Датчик выбросов, Датчик давления, Статическое давление зонд, Тонкопленочный датчик давления
Отправить запрос
