06040-06024

Бульдозерные подшипники - это механические компоненты ядра, используемые для поддержки вращающихся деталей, уменьшения трения и передачи нагрузок. Как правило, они состоят из внутреннего кольца (спаривание с валом), внешнего кольца (спаривание с корпусом), катящиеся элементы (стальные шарики, ролики и т. Д.) И клетку (разделение катящихся элементов). Его материал в основном представляет собой сталь с высоким содержанием углеродного хрома (такую ​​как GCR15), которая обладает высокой твердостью (твердость вращения элемента достигает HRC60-65), устойчивость к износу и устойчивость к усталости после термической обработки. Он может адаптироваться к суровым условиям труда бульдозеров, таких как тяжелая нагрузка, вибрация, пыль и т. Д. Посредством с формой трения, бульдозерных подшипников можно разделить на подшипники (которые уменьшают трение с помощью щитов, которые наиболее широко используются) и раздвижные подшипники (которые поддерживаются скользящими трением, такими как втулки). Среди них подшипники, подшипные, стали предпочтительными ключевыми вращающимися компонентами бульдозеров из -за их низкого коэффициента трения и сильной адаптивности скорости. Поддерживающий вращающийся компонент представляет собой радиальное и осевое позиционирование для компонентов вала (таких как приводные валы, шахты передач), чтобы обеспечить стабильную работу вращающихся деталей (шестерни, звездочки и т. Д.) На заранее определенных траекториях, избегая вибрации или столкновения, вызванных смещенными. Изменение потерь трения2. Преобразовать скользящее трение вращающихся компонентов в катание на трение (или низкое скольжение трения) через вращающиеся элементы (или скользящие поверхности), уменьшить потерю энергии во время передачи мощности и повысить эффективность передачи. Карри и передача нагрузки3. Следуйте радиальной нагрузкой (такой как самооборотная масса вала, радиальная сила сетки передачи) и осевая нагрузка (например, осевая сила, генерируемая тягой бульдозерной лопаты) во время работы бульдозера, и передайте нагрузку на оболочку или раму, чтобы избежать прямой деформации корпуса вала при силе.